Ritirare la merce dal fornitore con un corriere in SamBooks (mandato e trasporto automatico)

Cosa succede, passo dopo passo, quando fai ritirare la merce a un vettore o a un corriere: dal mandato di ritiro fino alla generazione automatica dell'ordine per le spese di trasporto verso il vettore, con l'IVA giusta secondo il suo paese — e perché con ShippyPro, oggi, quell'ordine non nasce.

A cosa serve

Quando un ordine di acquisto ha resa Assegnato (a carico destinatario) — il trasporto lo organizzi tu — SamBooks ti permette di affidare il ritiro a un vettore terzo o a un corriere ShippyPro tramite un mandato di ritiro. Questa guida non è sul "come si crea" il mandato — per quello vedi Creare un mandato di ritiro da un ordine di acquisto — ma su cosa succede dopo: come nasce, da solo, il documento che registra il costo del trasporto verso il vettore, con l'aliquota IVA giusta a seconda di dove ha sede il vettore, e come si comporta con ShippyPro.

Il punto da tenere a mente è questo: il mandato di ritiro non genera lui il costo del trasporto. È l'emissione del DDT di acquisto — il documento che carica davvero la merce a magazzino — a far scattare, se un mandato di ritiro è collegato all'ordine, la creazione automatica di un ordine di acquisto verso il vettore per le spese di trasporto. E non basta che il mandato esista: sul mandato devono esserci un fornitore-vettore collegato e un prezzo di trasporto maggiore di zero.

Prima di iniziare

• Devi avere già un ordine di acquisto porto assegnato con un mandato di ritiro affidato a un vettore — un fornitore della tua anagrafica marcato come vettore/corriere — con un prezzo concordato maggiore di zero. Con conto proprio non scatta nulla, e oggi non scatta nulla nemmeno con ShippyPro: il perché è nel passo 5. Se non hai ancora creato il mandato, parti da Creare un mandato di ritiro da un ordine di acquisto.
• Devi sapere ricevere la merce: la generazione automatica dipende dall'emissione del DDT di acquisto, spiegata in Ricevere merce dal fornitore.
• Ruolo Gestore, Amministrativo o Logistica per il mandato e il DDT; l'ordine di acquisto per il trasporto che nasce da qui segue le stesse regole di un ordine di acquisto normale.

Come funziona, passo per passo

1. Il punto di partenza: un mandato di ritiro con un vettore

Riassunto rapido (dettaglio completo nella guida dedicata): confermi l'ordine di acquisto porto assegnato, lo trovi nella worklist Ordini da pianificare di Spedizioni con badge Acquisto, crei il mandato scegliendo Vettore e indicando il prezzo concordato: è la modalità che alimenta l'automazione raccontata qui (per ShippyPro vedi il passo 5). Il mandato nasce Affidata. Fin qui, nessun ordine di acquisto per il trasporto è ancora stato creato: è solo un documento logistico.

2. Ricevi la merce: il DDT di acquisto

Quando la merce arriva, registri il DDT di acquisto dell'ordine (dalla pagina DDT di acquisto, "Da ordine", scegliendo lo stesso ordine — vedi Ricevere merce dal fornitore per il dettaglio del wizard). Finché il DDT resta in bozza, non succede nulla di automatico: è l'emissione (il bottone "Emetti (carico)", che carica davvero il magazzino) a far scattare il passo successivo.

3. All'emissione del DDT: SamBooks cerca il mandato di ritiro dell'ordine

Nel momento in cui emetti il DDT, SamBooks verifica se quell'ordine di acquisto ha un mandato di ritiro attivo. Se non c'è (un DDT diretto, senza mandato), non succede nient'altro. Se c'è, e sul mandato ci sono entrambe le condizioni che servono a fare un ordine — un fornitore-vettore collegato e un prezzo di trasporto maggiore di zero — SamBooks genera automaticamente un nuovo ordine di acquisto verso il vettore, con una riga sola: "Trasporto merci — mandato {numero mandato}", quantità 1, importo pari al prezzo di trasporto del mandato, sul servizio seedato "Spese di trasporto" (così il conto di costo e l'anagrafica del servizio sono coerenti, non una riga a testo libero). Le note dell'ordine richiamano il mandato e il DDT che lo ha generato.

Con Conto proprio non nasce nessun ordine: è trasporto interno, non c'è un fornitore da pagare.

4. L'aliquota IVA si adatta al vettore, mai fissa al 22%

Il punto più importante da conoscere: l'aliquota IVA della riga non è mai fissata a priori, ma dipende dal profilo fiscale del fornitore-vettore:

• Vettore italiano — l'aliquota è quella del servizio "Spese di trasporto" (di default 22%, ma resta un valore modificabile prima di confermare l'ordine).
• Vettore UE o extra-UE — SamBooks riconosce che il trasporto è reso da un soggetto estero e applica il reverse charge (imponibile senza IVA sul totale della riga, aliquota 0 con la natura IVA d'inversione contabile) invece di applicare comunque il 22% italiano.

La stessa logica di riconoscimento del reverse charge usata per l'autofattura si applica qui: non è una mappa nuova, è la stessa regola. Due precisazioni su come funziona davvero. Il confronto è sul paese del fornitore-vettore — qualunque paese diverso dall'Italia conta come estero, UE o extra-UE che sia — ma pesa anche la natura IVA impostata sul servizio "Spese di trasporto": se quel servizio porta una natura di inversione contabile (N6.x), il reverse charge scatta anche con un vettore italiano. Restano invece fuori dal riconoscimento automatico i trasporti non imponibili dell'art. 9 DPR 633/72 — fra gli altri, i trasporti di beni in esportazione o in transito e quelli relativi a beni in importazione i cui corrispettivi sono già inclusi nella base imponibile: quello è un caso da correggere a mano sulla riga.

5. Con ShippyPro, oggi, l'ordine di trasporto non nasce

È il limite più importante di questa automazione, e conviene conoscerlo prima di scegliere ShippyPro per un ritiro: un mandato ShippyPro non arriva mai alle condizioni del passo 3.

• Sul mandato non viene registrato nessun fornitore-vettore: scegliendo ShippyPro nel wizard non c'è un campo Vettore da compilare, perché il corriere lo seleziona ShippyPro al momento dell'etichetta. Senza quel fornitore, l'ordine di acquisto non avrebbe nemmeno un destinatario.
• La tariffa che scegli nel confronto non viene riportata come prezzo di trasporto del mandato: resta il prezzo dell'etichetta presso il corriere.

Risultato: all'emissione del DDT non nasce nessun ordine di acquisto per le spese di trasporto, e non compare nessun errore — semplicemente non succede niente. Il costo del corriere lo gestisci quando arriva la sua fattura, registrandola come una normale fattura di acquisto; se ti serve un ordine a monte, crealo a mano dalla pagina Ordini di acquisto.

6. Un solo ordine per mandato, mai un doppione

La generazione è idempotente: una volta creato l'ordine di acquisto per il trasporto di un mandato, un secondo tentativo (per esempio se annulli e riemetti lo stesso DDT) non ne crea un altro — il collegamento fra mandato e ordine di trasporto resta unico.

7. Cosa fare con l'ordine di acquisto generato

L'ordine nasce come un normale ordine di acquisto in bozza, verso il fornitore-vettore: lo trovi nella lista Ordini di acquisto. È completamente modificabile prima della conferma — non è un documento fiscale, solo un promemoria del costo concordato — quindi puoi correggere aliquota, importo o aggiungere righe se serve. Quando arriva la fattura reale del vettore, la registri come qualunque altra fattura di acquisto (vedi Registrare una fattura di acquisto), collegandola a questo stesso ordine come faresti con qualsiasi ordine di acquisto confermato.

Quando NON scatta l'automazione

• Conto proprio: mai, per definizione — non c'è un vettore da pagare.
• ShippyPro: oggi mai, per i due motivi del passo 5.
• Mandato Vettore senza prezzo di trasporto: nel wizard il prezzo concordato è obbligatorio, ma un mandato creato chiedendolo a Sam può restare senza prezzo (lì il campo è facoltativo). In quel caso l'ordine non nasce.
• DDT ancora in bozza: l'automazione scatta solo all'emissione, non alla creazione del DDT né a quella del mandato.

In tutti questi casi il silenzio è totale: nessun messaggio, nessun avviso, nessuna riga rossa. È il caso classico in cui si crede di aver fatto una cosa che non è successa — se ti aspettavi l'ordine di trasporto e non lo trovi negli Ordini di acquisto, apri il mandato e verifica che ci siano sia il vettore sia un prezzo maggiore di zero.

Farlo fare a Sam

L'intero percorso — creare il mandato con un vettore o con ShippyPro, ricevere la merce ed emettere il DDT — è disponibile anche parlando con Sam: "crea un mandato di ritiro per l'ordine di acquisto 14/2026 con il vettore Trans Italia a 180 euro", poi "emetti il DDT di acquisto dell'ordine 14/2026". L'ordine di acquisto per il trasporto nasce da solo all'emissione, indipendentemente dal fatto che tu abbia usato la chat o il form — purché il mandato abbia vettore e prezzo. Una differenza da conoscere: chiedendolo a Sam il prezzo concordato è facoltativo, mentre nel wizard è obbligatorio, quindi assicurati di averlo indicato nella frase.

Se qualcosa non va

• Non vedo l'ordine di acquisto per il trasporto dopo aver emesso il DDT — apri il mandato: servono un vettore collegato e un prezzo di trasporto maggiore di zero. Con Conto proprio e con ShippyPro l'ordine non nasce per costruzione (vedi sopra).
• L'aliquota sulla riga dell'ordine di trasporto non mi convince — è editabile prima della conferma dell'ordine: correggila lì se il caso reale (per esempio un trasporto internazionale non imponibile) non rientra nella distinzione automatica IT/estero.
• Il vettore è italiano ma vedo comunque un'aliquota diversa dal 22% — il servizio "Spese di trasporto" può avere un'aliquota di default diversa se qualcuno l'ha già modificata in anagrafica: verificala in Anagrafica magazzino, tab Servizi.

Domande frequenti

Come registro il costo del vettore che ritira dal fornitore? Se il ritiro è affidato a un vettore con un prezzo concordato non lo registri a mano: quando emetti il DDT di acquisto collegato a quel mandato, SamBooks genera da solo l'ordine di acquisto verso il vettore con l'importo concordato. Con ShippyPro invece sì: la fattura del corriere la registri tu.

Il sistema mi crea da solo un ordine per le spese di trasporto? Sì, ma solo all'emissione del DDT di acquisto collegato a un mandato affidato a un vettore con un prezzo maggiore di zero — non alla creazione del mandato, e non con conto proprio o ShippyPro.

Il trasporto in ingresso ha l'IVA al 22%? Solo se il vettore è italiano (e nessuno ha cambiato l'aliquota di default del servizio "Spese di trasporto"). Se il vettore è UE o extra-UE, SamBooks applica il reverse charge invece del 22%.

Cosa succede se il vettore è straniero? La riga dell'ordine di trasporto nasce senza IVA (reverse charge, natura di inversione contabile) invece che con l'aliquota italiana: SamBooks lo riconosce dal paese anagrafato sul fornitore-vettore.

L'ordine di acquisto trasporto lo devo confermare io o parte da solo? Nasce in bozza: lo confermi tu quando vuoi, potendo prima correggere aliquota o importo se serve. Non parte confermato da solo.

Come collego ShippyPro al ritiro dal fornitore? Con lo stesso collegamento account usato per le spedizioni di vendita: dalla pagina Spedizioni o dalla voce Integrazioni del menu. Una volta collegato puoi scegliere ShippyPro anche nel wizard del mandato di ritiro, tenendo presente che quel mandato non fa nascere l'ordine di acquisto per il trasporto.

Dove vedo gli ordini di acquisto da ritirare in worklist? Nella tab "Ordini da pianificare" della pagina Spedizioni, badge Acquisto — vedi Creare un mandato di ritiro da un ordine di acquisto per il percorso completo.

Cos'è il porto assegnato su un ordine di acquisto? Significa che il trasporto è a tuo carico, non del fornitore: l'ordine confermato entra nella pianificazione dei ritiri, da cui puoi creare il mandato descritto in questa guida.

Mandato di ritiro, cos'è esattamente? Il documento logistico che organizza il ritiro presso il fornitore. Il come si crea è nella guida dedicata; qui trovi cosa succede dopo, quando ricevi davvero la merce.

Funzioni correlate

• Creare un mandato di ritiro da un ordine di acquisto — il wizard passo-passo per creare il mandato.
• Ricevere merce dal fornitore (DDT di acquisto) — dove ed emetti il DDT che fa scattare l'automazione.
• Gestire spedizioni e mandati — lo stesso motore ShippyPro, lato vendita.
• Registrare una fattura di acquisto — dove registri la fattura reale del vettore sull'ordine generato.